吴桥汽车音响培训学院
说到音响我们首先想到的是什么？速度与激情，五彩斑斓的黑夜，嗨到的音乐，大家都沉浸在灯红酒绿的生活下，放纵、自由令人羡慕；温馨与浪漫，烛光下的晚餐，一首贝多芬的月光，红唇白齿，一抿杯中酒，诉情、载舞令人痴迷；和睦与幸福，男女老少汇聚一堂，一展歌喉，有说有唱，温馨、温柔令人欢畅。数之不尽的想象，在乎您的经历与感受。每一种事物都具备他的情愫，音响有时也不只是发挥质量声音的工具，也许只是单纯的喜欢“改变”这一种感觉。全车配置主机：阿尔派A09DSP：圣美歌T8前声场：德国ETON伊顿RSE三分频后声场：德国ETON伊顿POW两分频功放：ARC**音：霸克PX103音响安装也是具备一定的格式化，有一套自己固定的升级方式，从**初的只置换喇叭--加装功放和**音--加装DSP--升级三分频--加装主机，再往后就是器材等级的升级。前声场的安装需要做两个前置工作，倒模和隔音施工。倒模是为了中、高音的安装做准备，为了达到质量的安装环境，喇叭发声方向角度等隔音则是强化低音单元的效果，为了提供足够的低音容积，填补孔洞的同时还能起到降噪的作用，为全车音乐体验都有不小的帮助。安装原装的模型制作一个木质的护垫，木质产品对音响有很好的提升作用。吴桥汽车音响培训学院
日本高保真汽车音响发展非常迅速，喇叭定位和车厢工艺亦见成熟。汽车音响在中国中国市场，由于汽车销售及消费市场在九十年代初还未能普及化，汽车音响消费较集中在音源产品，主要是日本品牌卡式收音机、CD转换盒及功放，如Sony、Pioneer、Alpine、Kenwood等，至九十年代后期的Panasonic和JVC等。当然国产卡式收音机则早在八十年代后期量产，出口到外国车厂。而真正全国性引进美式音响的公司廖廖可数，其中较为突出的是中国香港来福中国公司早期所引进的RockfordFosgate及Earthquake，但发烧级汽车音响始终未能在国内引进强劲热潮。自千禧年开始，国内汽车市场渐渐普及化，后置音响消费市场逐步成长。尤以华南区，广州市是区内音响集散地；而东莞及深圳则朝着发烧级安装及品牌发展的地区。在中国香港，除了音源机头外，八十后期亦有一些公司引入后置汽车音响，如捷得公司引进的德国Canton、斯德林公司的美国Rotek功放、鸿声公司的AltecLansing喇叭、雅典公司的美国CerwinVega红圈低音喇叭和PhoenixGold线材等。近期较流行的品牌有美国MAAudio、PhoenixGold、Zapco功放和OK低音喇叭、意大利的Dragster功放喇叭、德国的Helix功放及美国的Acosunik套装喇叭。吴桥汽车音响培训企业
改装汽车音响注意事项
1、音响器材选择妥当，均衡搭配，既不能贪小便宜也不能盲目跟风，价格要符合自己的预算，音乐风格也要确定。
2、要选择专业的改装店，改装师傅拆装需要熟练有技巧，尽量不改变原车线路走向。
3、改装时做好隔音措施，一个安静舒适的听音环境十分重要，但做隔音时不要撕去防水膜，撕去防水膜容易导致线路短路，车舱进水。
4、喇叭等音响设备安装时要牢固，以免后期振动造成松散或者脱落等现象，影响音质效果。
5、后置的电源保险盒要远离音频信号线。
6、不随意增加功放，盲目增加功放不仅效果不会更好，反而导致音质下降。如果增加了功放，那安装位置要考虑好散热的问题。
7、所有电源正极接线端都要做好保护，用**接头接好。
8、改装完成后做好有效调试，调试在汽车音响改装中非常重要。
Burmester（柏林之声）成立于1978年，其创始人DieterBurmester是一位十足的音乐发烧友，同时也是一位贝斯手。为了能听到更好的声音，电机工程专业毕业的他全身心投入到Hi-end音响的研发之中。银色点状金属镀铬面板是Burmester音响**鲜明的特征，同时搭载在不少**车型上的高音喇叭采用旋转式设计，可以说逼格满满。目前大部分标配Burmester音响的车型均来自奔驰，另外像保时捷部分车型也可选装此音响。Dynaudio(丹拿)成立于1977年，由WilfriedEhrenholz及其团队在丹麦斯坎纳堡创建。还原**真实的声音是Dynaudio一直以来不懈的追求，也正因如此才深受全球音响发烧友的喜爱。Dynaudio首ou）款车载音响出现在1996年的沃尔沃C70上，同时也是首ou）款搭载DolbyLogic（杜比定向逻辑）系统的车型。目前Dynaudio主要与大众汽车展开合作，在旗下多款车型上都可见到Dynaudio音响。
美国的汽车音响始终未能在机头音源方面发展，出口主要是功放、喇叭及安装技术的附加产品。**早期的汽车音响商主要从事进口加工及销售，早在八十年代初已活跃的品牌如Ultimate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器等。在九十年代初期较**的有Soundstream、PrecisionPower后级功放、Boifi、RockfordFosgate系列产品、PheonixGold线材、AltecLansing、Acosunik套装喇叭、JL、OK低音喇叭及AudioControl讯号处理器等。九十年代后期，大部分的美国品牌的低档系列已移师海外生产。**有名的OEM生产基地东欧喇叭、南韩功放、中国台湾分体喇叭及后期的中国低价喇叭。高保真的欧洲有美式汽车音响，有没有欧式汽车音响？其实音响文化在欧洲是非常深厚的，论汽车音响发展则较为缓慢。欧洲在消费类喇叭生产工艺和音响设计已十分成熟，尤以法国、德国及英国为主导。其中较为大家熟悉的喇叭公司有Vifa、Morel等，有些更已成为其它音响品牌的部件供应商（OEM）。至于拥有完整系列的汽车音响品牌不太多，主要跟随汽车机头而产生的系列品牌，有Biaupunkt、Philips等。近十年，发烧级的欧洲品牌开始发展。吴桥汽车音响培训学院哪家强
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1、汽车的原车音响较差汽车制作厂商，车内音响配置优劣，不是**为关切，生产开发中不重视不专业，为降低成本，不会考虑到音质匹配的好坏，采购低廉喇叭，材质普通，功率小，在15W左右，分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，层次感，还原度，逼真度等更不具备，虽说现在高（gao）档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远;是否如此，事实做证，原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别，只要到店面现场对比下就知道了，了解与懂得音乐的内在深度。2、驾车**，需要美妙音质，有必要改装如果你想在开车的时间里欣赏到**舒展的歌曲，享受到优美的旋律，沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之中，如果你对音乐有一定的热爱与喜欢，在音乐欣赏上有一点知识，就要对爱车的音响进行相对程度的改装，多则上万元的发烧享受，少则几千元配套就足够了，随时打开汽车音响，尽情享受原声与逼真，声音饱满有厚度，天籁之音与你同行。3、城市交通拥挤，堵车塞车时，解闷消遣长时间的等待，会枯燥无趣，烦闷不安，无聊中，怎样打发煎熬的时间，需要动人悦耳的音乐来调节神经器（qi）官及感观的不适，4、长时间驾车。吴桥汽车音响培训学院
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