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日本高保真汽车音响发展非常迅速，喇叭定位和车厢工艺亦见成熟。汽车音响在中国中国市场，由于汽车销售及消费市场在九十年代初还未能普及化，汽车音响消费较集中在音源产品，主要是日本品牌卡式收音机、CD转换盒及功放，如Sony、Pioneer、Alpine、Kenwood等，至九十年代后期的Panasonic和JVC等。当然国产卡式收音机则早在八十年代后期量产，出口到外国车厂。而真正全国性引进美式音响的公司廖廖可数，其中较为突出的是中国香港来福中国公司早期所引进的RockfordFosgate及Earthquake，但发烧级汽车音响始终未能在国内引进强劲热潮。自千禧年开始，国内汽车市场渐渐普及化，后置音响消费市场逐步成长。尤以华南区，广州市是区内音响集散地；而东莞及深圳则朝着发烧级安装及品牌发展的地区。在中国香港，除了音源机头外，八十后期亦有一些公司引入后置汽车音响，如捷得公司引进的德国Canton、斯德林公司的美国Rotek功放、鸿声公司的AltecLansing喇叭、雅典公司的美国CerwinVega红圈低音喇叭和PhoenixGold线材等。近期较流行的品牌有美国MAAudio、PhoenixGold、Zapco功放和OK低音喇叭、意大利的Dragster功放喇叭、德国的Helix功放及美国的Acosunik套装喇叭。沧州汽车音响学校哪家好
目前我国正处在由轿车大国到轿车强国跨进的阶段，同时，新能源轿车的开展急需加快，零部件理应成为整车的根底和支撑。怎么成为有力支撑，榜首件事应该彻底摒弃复制的思想，扎扎实实地积累数据，培育人才，积极参与整车的研制过程，依托自身力量以及借助世界科研资源，向完成自主立异年代跨进。 培育目标 本专业培育习惯我国轿车产业需求的，具有良好的政（zhi）治素质、文明涵养、职业道德、服务意识，德、智、体、美全（quan）面开展；把握现代轿车的基本理论和技能、轿车整车及配件营销的理论及技巧，具有轿车商场调查与预测、车营销策划、轿车推销技巧和轿车故障诊断的能力，习惯轿车营销企业管理、服务榜首线需求的高等职业技能教育专科层次专业技能人才。 保定汽车音响培训学校哪家强
咱们应借全球资源谋开展。“仿照只是开展中的一个手段，**技能仿照不来，也买不来，必须要走自主立异的路子。”跟着轿车电子化年代的到来，仿照将无法奏效，一个零部件要真正的复制，不是看图纸能做到的，由于有好多内在的**图纸是体现不出来的。 “零部件职业的仿照，就跟唱歌相同，仿照得再像，你没有自己的东西，连谱都不识，怎么会知道原创者的情感和原意。咱们的车今（jin）日仿照奔驰，明日仿照大众，你就不会有自己的东西。一定要有自己的东西，这个要靠咱们的试验，靠咱们的技能积累。”这是我国轿车工业协会副秘书长董建平在**近的“自主品牌的机会与应战”研讨会上的一段讲话。他把国内零部件企业的仿照比喻成不识谱的歌手唱歌，振聋发聩。
商家们都知道“功率越大，价格越高”，利用车主“数据至上”的心理，标注高于实际的功率能让他们赚取更多的利润。另外，喇叭还有一个非常重要但经常被忽略的参数——灵敏度（灵敏度达到90db的喇叭可以算是质量喇叭）。这才是初级汽车音响玩家**应该注重的数据，因为灵敏度可以告诉您这款喇叭是否容易被驱动。误区二：改装是一件很简单的事在大多数不了解汽车音响改装的人眼里，换喇叭就像换手机壳似的那么简单。原车喇叭螺丝一松，新喇叭往上一装，搞定！但事实并非如此。基本上所有的原车喇叭都是和原车喇叭垫圈合为一体的，也和门饰板上的导音罩紧密贴合，不可能随随便便就能拆下来。在这里，小编为您科普一下正确的喇叭安装步骤。1、观察高音是否在门板上，如果不是，就要考虑分频器安装在哪里**合适。2、小心地拆下门板，再拆下原车喇叭。3、测量原车喇叭的垫圈高度和直径，计算新的喇叭需要垫几个垫圈。如果垫圈不能把新喇叭调整到**理想的高度，就要重新制作与原车门饰板相契合的新的导音罩。4、对垫圈进行防水处理，喇叭需要加装防水罩。5、确定分频器的安装位置，确保能避开干扰。（分频器里有电感线圈，容易拾取周围的电磁信号，造成干扰）6、细心地布线接线。
**重要的3点：
一，器材
好的器材，避震不仅会让音响低音结实、控制力好，解析力得到提高，而且使得音场更宽广、定位更准，噪声更小。所以尽量选择具有一定品牌的器材，并且各方面性能，质量都经过严格测试的产品。
二，布线
布线，若出现噪音干扰，除了检查主机、发动机、功率放大器、检查接地线等之外，还要注意检查信号线、电源线和喇叭线。
要注意，布线时一定要将信号线与电源线分开布线，音响功率越大就越要注意这一点。因为大电流的电源线会形成大的电磁场，很容易干扰弱电的音频信号线。
三，线材
线材的选择方面，更是注意选择屏蔽效果好的信号线，各线材的长短也要控制好，并不是越长越好，要注意根据主机、功放等各器材的位置设计安排。 唐山汽车音响
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而且技术要求也相对高，而改装店家为了能让音响系统更好的发挥效果都只是收点材料费。这一点上来说非常好。2线材是不值钱的线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听得不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十元，好的几百元，上千元，上万元的都有。而这些所谓“不值钱”的线材确实偏偏在音响音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，没有好的道路，那怎么能跑得**车上的喇叭越多越好，音响效果越好。喇叭越多，汽车音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的，喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭的单元岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多反而只会破坏整个音场的效果。好了，这期的分享就到此结束啦，希望大家在升级自己的爱车音响系统时，要多多听从专业人士的建议，不要任性妄为，导致花了钱没有效果，就亏大了。沧州汽车音响学校哪家好
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