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    先对故障的发生范围进行初步的诊断。切记在情况不明，或不加思考和分析的情况下而盲目拆卸、乱接瞎碰。这样不仅会延误检修，而且还会造成不必要的损坏。要善于发现故障前的异常征兆和故障特征，结合整车电路进行分析，尽可能把故障诊断缩小到一个较小的范围内。在检修故障时，应根据故障发生范围，先检查故障率较高且容易检查的部件，然后检查故障较低及不易检查的部件。只有当某部件的故障已经确诊，必须打开进行修理时，方可进行拆卸。要尽量做到不拆或少拆零件，以减小不必要的麻烦。检修故障时还要采用正确的检查方法和测试手段，以提高检修故障的速度，避免意外损失。电路出现故障时，一般先把车对电路进行检查和测试，判断故障发生在哪个部件上，然后再对故障发生部位的外部性能及内部参数进行测试或检查，找出故障发生点，予以排除。在检修故障的同时，还应注意对有关部件及电路进行保养，使之恢复较好的状态。若电气设备损坏无法修复，则应予以更换，更换部件时应与原部件的规格、型号保持一致。更换导线时应尽量与原来导线的线径和颜色一致，若用其他颜色导线代替，应与相邻导线有区别，以利于以后的检修。盐山汽车电路培训班

    继电器有两对触点，一对为常开触点，一对为常闭触点，在电磁线圈通电时，常开触点闭合，常闭触点断开；④多路控制继电器，继电器内线圈不止有一个，继电器触点受多个继电器线圈多个控制器控制，常用于同一个用电器受多个控制器控制的电路；⑤多触点继电器，在同一个继电器内，继电器触点不止有一个，继电器各个触点之间是联动关系，这样的继电器常用于多个或多路用电器的控制电路中，在有的继电器线圈上会并联一电阻、电容或二极管，这样是为了保护继电器线圈、控制开关触点和电控单元。无论是何种形式的继电器都有继电器线圈和继电器触点这两个基本元器件。继电器在电路图中常用电器符号表达。电路图中常见继电器符号如上图所示。继电器符号一般由继电器线圈和继电器触点组成，线圈与触点用虚线相连，表示此触点受该线圈的控制。继电器触点在电路图中所处的位置一般表示该系统处于停止工作状态时的位置。若继电器触点处于断开状态，则说明该继电器为常开继电器。若继电器触点处于闭合状态。则说明该继电器为常闭继电器。间接控制电路由两部分电路构成，即控制电路和主电路，在阅读间接控制电路时关键是以继电器为中心来区分控制电路和主电路，然后再根据回路原则。盐山汽车电路职业技术培训学院电话

    有些搭铁部位轻易感（gan）染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能惹起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与前方接点同等注重，所以今世汽车局部采用双线制，规律。设有特地公共搭铁接点，编绘特地搭铁线路图，堪与熔断器电路提要图并列。为了保证起动季节减线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发念头机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位完全除锈、往漆、拧紧。四、读识维修电路图的一般要点(1)纵观“全车”，眼盯“局部”-由“聚会”到“散漫”。全车电路一般都是由各个局部电路所组成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制相关。要把局部电路从全车总图中朋分进去，就必需驾御各个单元电路的基础处境和接线顺序。汽车电路的基础特性是：单线制、负极搭铁、各用电器相互并联。各单元(局部)电路，例如电源编制、起动编制、点火编制、照明编制、信号编制、仪表编制等都有其自身的一些特性，看电路要以其自身的特性为指点，我不知道往阐明并研究全车电路，这样做会少一些自觉性，能较急迅、切确地识读汽车电路图。早先，必需负责地读几遍图注，对照线路图审查电器在车上的或许地位及数目，想知道。电器的用处。

    其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。⒊点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。⒋照明与灯光信号装置电路由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务是控制各种照明灯的启闭及各种信号的输出。由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务是控制各种照明灯的启闭及各种信号的输出。由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务是控制各种照明灯的启闭及各种信号的输出。⒌仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。⒍辅助装置电路由各种辅助电器及其控制继电器和开关等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程。

    电路中就没有了电流。3.短路：直接用导线把电源的两极（或用电器的两端）连接起来的电路叫短路。（1）短路的分类短路有两种形式：一是整体短路，也称电源短路，它是指用导线直接连接在电源的正负极上，此时电流不通过任何用电器而直接构成回路，电流会很大，可能把电源烧坏。二是局部短路，它是指用导线直接连接在用电器的两端。此时电流不通过电器而直接通过这根导线。发生局部短路时会有很大的电流。因此，短路状态是绝（jue）对不允许出现的。（2）短路的实质无论是整体短路还是局部短路，都是电流直接通过导线而没有通过用电器，使电路中的电阻减小从而导致电流增大。这就是短路的实质。（3）短路的分析方法有时短路发生比较隐蔽，一眼不容易看出，如何分析呢？可以采取电流优先流向分析法。如果电流有两条路径可供选择，一条路径全部是导体，一条路径中含有用电器，那么电流总是优先通过导线。具体的分析方法是：当电路构成通路时，电流从电源的正极出发，它总是优先通过导体并且能够回到电源的负极，便构成电源短路或用电器短路。（4）短路故障的判断方法短路是一种常见的电路故障，由于发生短路时电流没有通过用电器，导致用电器的电压为零，这就是发生短路的特征。盐山汽车电路培训机构哪家好

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    过载保护装置）→倒车开关（控制器）→倒车灯（用电器）→G401接地→蓄电池负极。在汽车上的控制开关中，点火开关是**重要的开关，用来控制汽车各条分支电路的通断。点火开关的主要功能有：①置于LOCK挡时锁止转向盘轴；②置于挡时，接通车上的附件电器设备（如收音机、电动车窗）电路；③置于ON挡时，接通点火电路、油泵电路等；④置于ST挡时，接通启动机电路，启动发动机。点火开关在置于ST挡时，只要一松手就能自动回到ON挡，不能进行自行定位，而在其他挡均可自行定位，这样可以防止启动机长时间工作。多功能组合开关是汽车上控制用电器工作的又一重要开关，包括照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号开关（转向信号开关、危险警告灯开关、超车灯开关）、挡风玻璃、刮水器和清洗器开关等，安装在驾驶员前面的转向柱上，便于驾驶员的操纵。熔断器是汽车上最常见的过载保护装置，用于对局部电路进行保护，能以额定电流长时间工作的负载，但在通过电流超过额定电流25%时，约1min就熔断，在超过额定电流10%时，则3min就熔断。因此熔断器在结构一定时，流过熔断器的电流越大，熔断器熔断的时间就越短。熔断器为一次性保护装置。在熔断后，只能更换新的熔断器。盐山汽车电路培训班

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