吴桥汽车音响培训学校

时间:2020年04月20日 来源:

要考虑主机的功放能力

尽量选用功放大于喇叭指示功率的。因功放小在长期使用大功率输出时,容易烧坏,还会导致音质差、失真等故障出现。比如:所有喇叭的指示功率总和为100瓦,那么功放的功率要在100-l50瓦之间,才能有良好匹配。

要了解喇叭的性能

中高(gao)档主机的性能差别不会太大,喇叭的差别就大得惊人。一个喇叭动不动就标上一个几百瓦的功率,使很多内行人也糊涂起来,很多喇叭您只要用其标注的1/10的功率来试用几分钟,那恐怕就要冒白烟了。

要试听音质、音色效果

试听时,比较好找几盘有代表性的歌曲、乐曲、打击乐等唱碟,对各种音响效果的纯真度进行鉴别,再确定是否购买。

保管好产品的发票、维修证明

为了避免发生不必要的纠(jiu)纷,同时保障自己的权益,请注意保管好产品的发票、维修证明。


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    Burmester(柏林之声)成立于1978年,其创始人DieterBurmester是一位十足的音乐发烧友,同时也是一位贝斯手。为了能听到更好的声音,电机工程专业毕业的他全身心投入到Hi-end音响的研发之中。银色点状金属镀铬面板是Burmester音响**鲜明的特征,同时搭载在不少**车型上的高音喇叭采用旋转式设计,可以说逼格满满。目前大部分标配Burmester音响的车型均来自奔驰,另外像保时捷部分车型也可选装此音响。Dynaudio(丹拿)成立于1977年,由WilfriedEhrenholz及其团队在丹麦斯坎纳堡创建。还原**真实的声音是Dynaudio一直以来不懈的追求,也正因如此才深受全球音响发烧友的喜爱。Dynaudio首ou)款车载音响出现在1996年的沃尔沃C70上,同时也是首ou)款搭载DolbyLogic(杜比定向逻辑)系统的车型。目前Dynaudio主要与大众汽车展开合作,在旗下多款车型上都可见到Dynaudio音响。 吴桥汽车音响培训企业哪家强

1.音响主机的功放能力:

很多车主喜欢强烈的重低音效果,在音响的功放机上花尽心思,调试过程当中感觉音质效果不错,但在使用中却发现车辆电瓶电压不稳,音质明显下降,其实这是使用大功率的功放烧坏线路保险的先兆,搞不好还会出现自燃的情况。

2.扬声器越多越好、音响效果越好

喇叭越多,音响效果就越好,这是现在很多车主改装时的一大误区,其实在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的,喇叭在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的排布调试对了,音质自然就出来了,喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。

    比较好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意,当靠近电源线、微型计算机电路布线时,音频信号线必须离开它们20cm以上,如果音频信号线和电源线需要互相交叉时,我们建议比较好以90°相交。3.电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线,会产生交流噪声并且严重破环音质。电源线可能会发热而燃烧。当用一根电源线分开给多个功放供电时,从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。当电源线桥接时,各个功放之间将出现电位差,这个电位差将导致交流噪声,从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时,会减少噪声,提高音质。把蓄电池接头的脏物彻底清(qing)除,并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧,接头处就会接触不良。而产生阻流电阻的存在,会导致交流噪声,从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清(qing)除接头处的污物,同时擦上黄油。当在汽车动力系统内布线时,应避免在发电机和点火装置附近走线,发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时,点火火花更强,这时将更易产生点火噪声。

相信许多车主都习惯一边开车一边听歌,但听歌的同时却经常忽视音响的保养,虽然它不是什么易损件,但使用和保养不当,也会出现问题!


灰尘和潮湿对大部分电子产品是致命的,所以自己做车内清洁时,毛巾不要太湿,更不要朝着音响方向洒水、清洁剂之类的液态物质,如果音响上有灰尘,建议使用干毛巾或湿纸巾擦拭;车内清洗后,比较好开会车窗,让车内水分蒸发一下再关。

尽量不开比较大音量

汽车音响尽量不要用比较大音量,因为每个音响设计都有一个比较大承受音量,车上音响的比较大音量很接近这个值了,经常开比较大音容易损毁功放,声音出现失真、破音等情况,并且在车内密闭环境下,比较大音会损害听力。


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