沧州车辆EOL下线检测解决方案
新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。
由此可见动力电池质量是直接影响着新能源汽车的品质，那么汽车动力电池该如何保障品质？其中汽车动力电池包检测环节就尤为重要，必须经过反复测试才能成为合格的产品销售给客户。
相比于传统汽车，新能源汽车的典型特征为增加了整车高压回路：动力电池，高压配电柜，充电回路，高压负载。其中，高压负载主要包括电驱动系统、电动空调、电动助力转向油泵系统、电动空压机系统、高压转24V的DC/DC、电暖风、电除霜等。
高压回路的存在，导致新能源汽车必须满足整车用电安全，即必须具备整车绝缘监测功能。
上海领捷信息技术有限公司——汽车检车技术和工业软件开发集成商（汽车ADAS系统标定站/汽车EOL检测技术/装配视觉防错系统/汽车TPMS胎压监控测试技术/拧紧机智能联网管理系统/工业软件开发及自动化集成）
上海领捷信息技术—车辆下线检测技术：AVM360度，AVFM，蓝牙多媒体；沧州车辆EOL下线检测解决方案
ECU刷写说明：ECU：一般都分三个等级，一阶二阶三阶，个别程序还有，一阶+二阶+三阶+一阶呢就是在原厂原车没有改动的情况下，对ECU进行升级一阶提升空间一般来说较大而且相对安全，同款机器低功率刷写，一般都可以在扭矩和马力上同时超越高功率这都是车辆出厂时的保守**预留的部分，刷ECU就是重新对汽车ECU也就是电脑进行数据读写的意思，对车有了解的朋友都会知道，现在的汽车发动机早已使用微电脑去控制发动机的工作而“汽车ECU”就是对微电脑的简称，其实他就相当于电脑只是这台“电脑”是专门用来控制发动机的吸气喷油点火等任务，使发动机能正常工作。陕西汽车厂EOL上海领捷信息技术—汽车车灯视觉防错系统解决方案；汽车玻璃机器人涂胶及视觉定位系统解决方案；
车辆检测可靠性
动力性：这是衡量车辆技术状况变化的重要方面。检测内容包括车速、加速能力、底盘输出 功率等。通过检测，发现车辆动力性变化，并可配合其他仪器设备查找原因，及时修复。动力性 能检测采用底盘测功机或具有无负荷测功功能的仪器完成，前者检测项目多，精度较高；后者只检测发动机输出功率，精度较低。另外，也可以采用道路试验的方法检测车辆动力性能。
上海领捷信息技术有限公司——承接汽车整车EOL检测技术（汽车新国标安规检测解决方案；前装ETC整车下线检测；ECU离线刷写系统 ；汽车VCI检测仪等）
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数据显示，今年上半年，中国已经超越美国，成为全球比较大的新能源汽车市场。而政策还在延续，今年上半年，财政部等四部委联合下发《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，称未来5年，我国将继续实施对新能源汽车的补贴政策。这意味着“十三五”期间，我国将继续实施积极的新能源汽车推广政策，并实行普惠制，在全国范围内示范推广。这使得大力发展新能源汽车，成为车企“十三五”规划的重头戏。 上海领捷信息技术——整车EOL下线诊断系统；
何谓绝缘电阻测试?
绝缘阻抗测试和直流耐压测试是非常相似的，於相关连的两点施以直流电压(50~1000V)，可 判定良品及不良品。绝缘阻抗测试为非破坏试验，且能侦测绝缘是否良好，在某些规范中，是先做绝缘阻抗测试再进行耐压测试，而绝缘阻抗测试无法通过时，往往耐压测试也无法通过。
何谓漏电流?
当电流经过绝缘阻抗後溢出，称之为漏电流(Leakage current)，当漏电流经由人体接触，使电流经过人体後流向 Earth，即造成电气伤害。漏电流测试与耐压测试、接地保护测试的不同处，在於设备是在运作状态下做测试。漏电流测试中会加上一个人体模拟阻抗电路，可模 拟在真实情况下漏电流经过人体的大小。 上海领捷信息技术——ADAS下线标定设备——BSD/ACC/LDW/ACS/LKA/AVM360度——20载专注于汽车检测技术行业；重庆整车厂EOL下线诊断系统
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.国家标准要求如下：
耐压测试：对于传导连接到电网的组件，如车载充电机，防护外壳与其内部的带电部件之间应满足国标中规定的耐压试验要求。
电位均衡测试：通路中任意两可以被人同时触碰到的外露可导电部分之间的电阻应不超过100mΩ
绝缘测试：
整车需满足以下绝缘电阻要求：比较大工作电压下，电路绝缘电阻的最小值大于500Ω/V
整车厂设备安规检测项目规划
作为整车厂，在车辆出厂前应该按照国家标准要求对高压系统进行相应位置的安规检测，因此我们根据车辆的高压系统布局结构和车间生产工艺流程的排布，规划出了在不同工位的设备安规检测项目和检测标准。 沧州车辆EOL下线检测解决方案