开封船舶行业高频变压器结构

时间:2019年10月25日 来源:

开封船舶行业高频变压器结构, 8、机器出力明显减少,电子管阳极有发红现象
p) 电子管老化 电子管在使用中,其灯丝发射电子的能力会逐渐减弱,形成老化。电子管老化后振荡功率明显下降,栅流在工作时上于正常值,使阳极损耗过大发红。这时可适当调节栅极反馈电压,使其增大或更换电子管。 q) 下电极板与谐振腔连接地线接触不r良 在长期使用过程中,由于环境空气对异电片等电件产生氧化作用,以及异电件之间连接不够紧密,或使用中出现松动造成接触不良打火氧化,造成高频损耗。 s) 高频开关接触不良 在使用高频变压器中,高频开关与脚踏开关的连杆,由于振动等原因往往会造成松动,使高频开关接触不良,产热氧化,出现打火等现象,造成高频损耗。 9、阳极电流失控自动上升 u) 在热合过程中,v) 由于栅极过热出现反栅流(二次放射),w) 造成阳极电流失控上升至过流,x) 一般情况下可适当降低栅流便可解决。如果栅极受损只能更换电子管。 y) 在热合中,z) 由于负载变化范围太大,aa) 也会造成阳极电流自动上升至过流,bb) 这时可对谐振腔侧面电容器组C13进行适量调整,cc) 将其容量减少一点便可解决,dd) 或在电极对地处增加适当的电容器(并联)也可解决。 10、电子管灯丝亮度明显下降 ee) 由于电网导线过细或接头等处接触不ff) 良,gg) 会造成设备hh) 在工作时压降压大,ii) 使灯丝亮度下降,jj) 电子发射减弱。 kk) 进线电压过低。 ll) 电子管管座接触不mm) 良。 在使用过程中,电子管灯丝电流比较大(32A)。因此管脚导线连接处出现接触不良时,会出现过热造成电压降,影响电子管正常工作,高频变压器。严重时,会将电子管损坏。 以上就是有关于高频变压器常见问题及解决方法的介绍,在检查高频变压器的时候一定要细心,切勿因粗心大意而造成高频变压器更深层次的损坏。

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2.变压器的分类 变压器在国民经济各个部门中应用非常广(guang)泛,品种、规格也 很多,通常根据变压器的用途、绕组数目、铁心结构、 相数、 调压方式、冷却方式等划分类别。 (1) 按用途分类, 变压器可分为电力变压器、特种变压器、 仪用互感器、调压器、高压试验变压器等。 (2) 按绕组数分类,变压器可分为双绕组、 三绕组、多绕 组变压器以及自耦变压器。 Couir.OUT (3) 按铁心结构分类,变压器可分为心式和壳式变压器。 (4) 按相数分类,变压器可分为单相变压器和三相变压器。

开封船舶行业高频变压器结构, 高频变压器介绍 变压器常用材料 b.骨架的数脚方法(如在工艺没有注明的我司都按 顺时针数脚方法。) c.骨 ⑥己 20别: 山1111 A:脚距不一样(如EEL19系列) B:空脚辨认( 如PQ系列) 51 C:斜脚或圆点(如EE16系列) D:在骨架的顶部有一个小支点。 高频变压器介绍 变压器常用材料 2.磁芯(CORE) a磁心的分炎: 锰锌系材( MnZn ) 铁氧体磁芯 镍锌系材( NiZn ) 镁锌系材(MgZn) 磁 芯 硅(矽)钢材(Lamination) 铁粉芯(Iron core) 合金类磁芯 铁硅铝合金( Sendust core ) 铁镍合金 钥坡莫合金(MPP) 非晶、微晶合金

如果次级接上负载,次级线圈就产生电流I2,并因此而产生磁通ф2,ф2的方向与ф1相反,起了互相抵消的作用,使铁心中总的磁通量有所减少,从而使初级自感电压E1减少,其结果使I1增大,可见初级电流与次级负载有密切关系。当次级负载电流加大时I1增加,ф1也增加,并且ф1增加部分正好补充了被ф2 所抵消的那部分磁通,以保持铁心里总磁通量不变。如果不考虑变压器的损耗,可以认为一个理想的变压器次级负载消耗的功率也就是初级从电源取得的电功率。变压器能根据需要通过改变次级线圈的圈数而改变次级电压,但是不能改变允许负载消耗的功率。
二、变压器的损耗
当变压器的初级绕组通电后,线圈所产生的磁通在铁心流动,因为铁心本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上就会感应电势,这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流,好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加,并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线,这些铜导线存在着电阻,电流流过时这电阻会消耗一定的功率,这部分损耗往往变成热量而消耗,我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。

开封船舶行业高频变压器结构, 电力变压器是电力系统**基本和重要的输变电设备,主要实现电压的升降和 系统隔离的效果。不可否认的是,虽然在导磁资料和铁芯结构等方面,传统电力 变压器有了一系列的改善,并使电能改换功率得到了极大地提高,但是传统电力 变压器基本功能和结构原理并没有随之发作变化,即依然利用导电线圈实现沟通 电压的等级变化和系统之间的隔离。同时,传统变压器存在的缺点依然存在,如 随电压等级的提高,变压器的体积和重量也随之增加,变压器的绝缘油形成环境 污染:变压器空载损耗较大,过负荷时简单形成输出电压的下降:负荷侧发作接 地短路毛病时,传统变压器不能有效地隔离毛病,致使毛病范围扩展:接不控整

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