山西船舶行业U型隔离变压器规格型号
山西船舶行业U型隔离变压器规格型号, 电力变压 器是接连运行的静止设备，运 行比较牢靠，毛病机会比较少。 但由于绝大部分安装在户外，受天然环 境影响较大，同时还受运行时承载负荷以 及电力系统短路毛病的影响，在变压器的 运行过程中不可避免呈现各类毛病和反常 状况。 (一)电力变压器的毛病类型 变压器的毛病能够分为油箱外和油箱内两种 类型: 1、油箱外的毛病:主要是套管和引出线上发作 的相间短路以及接地短路。 2、油箱内的毛病:包含绕组的相间短路，U型隔离变压器、接地 短路、匝间短路以及铁芯的烧损等。 实践表明，变压器套管和引出线上的相间短路、 接地短路、绕组的匝间短路是比较常见的毛病形 式;而变压器油箱内发作相间短路的状况比较少。
沧州亿利达电子有限公司是一家以开发，研制,生产，变压器的专业性企业。 产品多用于电力设备，医疗设备计算机设备，导航设备，无线移动通讯等各类电子设备。用户遍布全国，产品质量稳定可靠，在客户中享有较高的信普! 亿利达电子有限 公司始建于一九九六年， 占地面850平方米公司从十几人的小作坊发展到近百人的企业， 而这只不过才几年的时间经过几年市场的风雨磨练，亿利达电子有限公司，不仅积累了丰富的变压器生产经验，而且还集聚了一批实力雄厚的技术人员，培养了一支训练有素的职工队伍，可按客户要求设计，生产各种变压器，开关电源变压器、插针式变压器、隔离变压器、恒压、恒流变压器、单相，三相，整流变压器，高频，音频变压器以及各种型号的E形、C形、R形、O形系列产品等!目前产品按长城安全认证标准执行。 亿利达电子有限公司拥有先进的生产设备和完善的检测手段，工艺精良， 管理严格，在同行业中直处于**地位。 公司所在地沧州，历史悠久，风景伊人东邻渤海之滨，西靠津广，京沪两大铁路和方便快捷的104国道、交通和通讯均十分便利。 公司新引进数控提线机、全自动变压器检测仪等现代化设备，推行多方位质量管理体系，井获认证得GB/T19001-2000及ISO9001:2000,标准质量认证。 本公司经营宗旨:以产品为基础、质量为生命比较大限度满足客户需求。 公司愿与全国各地的用户竭诚合作，共创美好明天！
将铁心和各电压等级的线圈装配在一起，加上压紧装置,焊上引线， 构成一个整体，称为变压器的器身。所以变压器器身一般包括铁心夹件和 变压器油箱是盛放器身和变压器油的容器。其主要作用是: ●盛油 油箱 ●散热 保护绝缘: 隔离绝缘与大气， 避免吸收水分和气体，防止油老 化 ●干燥绝缘:现场常温下抽真空时起“真空罐”作用 ●基座 ●运输 变压器油箱 油箱的种类: 变压器油箱有两种基本型式:桶式油箱和钟罩式油箱。 ●桶式油箱由箱盖和桶体两部分组成。其优点是外观简洁，吊器身时只需 放很少的油;缺点是对于大容量变压器，现场检修时需要起重量足够大的吊车 ●钟罩式油箱由上节油箱和下节油箱组成。其优、缺点则与桶式油箱相反
山西船舶行业U型隔离变压器规格型号, 干式变压器 隔离变压器 SGB（三相）/DGB（单相）/SDB（三变单） SGB(DGB)系列三相（或单项）隔离变压器除了能改变电压外，还可以把输入绕组和输出绕组在电气上彼此隔离，用以避免同时触及带电体（或绝缘损坏而可能带电的金属部件）和场所带来的危险。隔离变压器具有一定抑制各种干扰的作用。 产品特点 根据客户不同用电需求，订制生产。 生产容量：10kVA~2000kVA 通用产品，适用于各领域。 自耦变压器 SZB（三相）/DZB（单相） SZB(DZB)系列三相（或单相）自耦变压器是一种单圈式变压器，一、二次侧共同用一个绕组，其变压比有固定的和可调两种，可以升压也可以降压。自耦变压器与同容量的一般变压器相比体积小、结构简单等优点。尤其在变压比接近的场合显得特别经济。 产品特点 根据客户不同用电需求，定制生产。 生产容量：10kVA~2000kVA 通用产品，适用于各领域
如果次级接上负载，次级线圈就产生电流I2，并因此而产生磁通ф2，ф2的方向与ф1相反，起了互相抵消的作用，使铁心中总的磁通量有所减少，从而使初级自感电压E1减少，其结果使I1增大，可见初级电流与次级负载有密切关系。当次级负载电流加大时I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好补充了被ф2 所抵消的那部分磁通，以保持铁心里总磁通量不变。如果不考虑变压器的损耗，可以认为一个理想的变压器次级负载消耗的功率也就是初级从电源取得的电功率。变压器能根据需要通过改变次级线圈的圈数而改变次级电压，但是不能改变允许负载消耗的功率。
二、变压器的损耗
当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。
山西船舶行业U型隔离变压器规格型号, 变压器两组线圈圈数分别为N1和N2，N1为初级，N2为次级。在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势。当N2>N1 时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种变压器称为升压变压器;当N2
式中n 称为电压比(圈数比) 。当n>1 时，则N1>N2 ，U1>U2 ，该变压器为降压变压器。反之则为升压变压器。
变压器的效率:
在额定功率时，变压器的输出功率和输入功率的比值，叫做变压器的效率，即
式中η 为变压器的效率;P1 为输入功率，P2 为输出功率。
当变压器的输出功率P2 等于输入功率P1 时，效率η 等于100%，变压器将不产生任何损耗。但实际上这种变压器是没有的。变压器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损。铜损是指变压器线圈电阻所引起的损耗。当电流通过线圈电阻发热时，一部分电能就转变为热能而损耗。由于线圈一般都由带绝缘的铜线缠绕而成，因此称为铜损。
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