沧州矿洞车

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    矿井下无轨胶轮车是一种经济实用、安全高效的巷道运输车辆，它的使用简化了采矿过程，增加了采矿的产能和作业的安全性，对于矿井下作业有着十分重要的意义。无轨胶轮车的特点★能够在一次装载后从地面直接到达采区工作面或者从井口直接到采区工作面而不用再进行第2次的转运，其运输速度快、运载能力强，能够极大地减少辅助运输人员并提升运输效率。根据有关统计显示，在传统的有轨运输中，辅助运输工作者人数大多超过了井下工作人数的1/3，部分甚至达到了一半以上，每采百万吨煤要使用的辅助运输工时超过800h，而使用无轨胶轮车作业，辅助工作人员只占到井下工作者的不到1/10，消耗的运输工时也**减少。★车型丰富，使用的范围更加***，能实现一机多用，融合铲装、运输和装卸等多种功能。在进行工作面设备转移时，能够自行装卸，进行铲装、调整、拆除等操作，不但大量减少了工作人员的工作量，还极大提升了生产过程的安全性。使用它的快速更换装置(例如QDS系统)，司机能在不离开座位的基础上，在一分钟之内完成工作机械的快速更换，从而达到人员、设备、材料的综合运输功能。能够进行更换选择的部件有铲板、货箱、叉架、铲斗等，一辆作业车能够配备多种设备。

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    而由于地处偏远，控制中心建在了距离矿山约1500公里的大城市珀斯，进行远程控制。到了2013年，位于加拿大的油砂矿也开始采用小松的无人运输系统。如今，小松的无人运输系统已应用在澳大利亚、南北美洲的6座矿山，包括铜、铁和油砂，车辆总数超过100台。到2017年底，累计运输了十五亿吨的物料。这些车辆以及系统在安全性、生产力、环境耐受性和系统灵活性方面经受了考验。在安全方面，无人运输系统比传统方式安全得多，消除了行驶误差从而避免了事故。而生产力方面也得到了提高，不使用驾驶员，减少了15%的运输成本。此外，优化的自动控制还消除了不良的驾驶方式，比如突然的加速和转向，从而使得轮胎寿命提高了40%。过去小松的无人驾驶自卸车都是新车，而为了让无人运输系统应用在更多场合，小松还在推进改装套件试验，目的是改造现有的有人驾驶车队以实现无人驾驶。目前，试验已经结束，力拓已经订购了29套改装套件，将用于标准的830E卡车改装。此外，小松还计划增强无人运输系统在混合型车队的应用能力，即一个车队中同时运行有人驾驶和无人驾驶车辆。这有利于现有矿山逐渐过渡到全自动矿山。当然，拥有矿用车自动驾驶技术的企业不止小松一家。矿洞车的各大优势体现在哪？沧州矿洞车

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